Liqui Moly Molygen New Generation 5W-50

Liqui Molylinia Liqui Moly Molygen New Generationsamochody osobowe5W-50

Olej silnikowy o podwyższonej lepkości 5W-50 klasy API SN z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut japońskich i amerykańskich.

Klasyfikacja
Linia Liqui Moly Molygen New Generation 8 olejów
Lepkość SAE 5W-50Co oznacza SAE
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 115 mm²/s
Lepkość w 100 °C 19 mm²/s
Wskaźnik lepkości 185
Lepkość HTHS ≥3,7 mPa·s
Temperatura płynięcia -39 °C
Temperatura zapłonu 230 °C
Odparowalność (NOACK) 11,7 %
Liczba zasadowa (TBN) 10 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 1,0-1,6 %
Gęstość 855 kg/m³
Opakowania 1 l

Opis

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-50 to olej silnikowy o podwyższonej lepkości do silników benzynowych samochodów osobowych. W jego skład wchodzi dodatek Molygen, który według producenta zmniejsza tarcie.

Olej ma klasę API SN; producent nie podaje dla niego ani oficjalnych aprobat producentów samochodów, ani deklaracji zgodności z poszczególnymi specyfikacjami.

Typowe parametry z karty technicznej: lepkość kinematyczna 19 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 185, HTHS co najmniej 3,7 mPa·s, temperatura płynięcia -39 °C, popiół siarczanowy 1,0-1,6 %. Olej jest dostępny wyłącznie w kanistrach 1 l.

Zastosowanie

Silniki benzynowe samochodów japońskich i amerykańskich, w tym wielozaworowe i turbodoładowane, w których dopuszczony jest olej 5W-50 klasy API SN.

Warto wiedzieć

Spośród ośmiu olejów linii Molygen New Generation w katalogu lepkość SAE 50 ma tylko ten i to on ma najkrótszą listę specyfikacji: jedną klasę API SN, bez ACEA i bez kodów producentów aut. Popiół siarczanowy 1,0-1,6 % jest taki sam jak w 5W-40 i 10W-40 z tej samej linii Molygen New Generation, podczas gdy w DPF 5W-30 nie przekracza 0,8 %.

Kilka wierszy karty powtarza granice normy SAE J300, a nie podaje osobnej wartości. HTHS „co najmniej 3,7 mPa·s” równa się minimum dla klasy 50, a CCS „nie więcej niż 6600 mPa·s” w -30 °C i MRV „poniżej 60000 mPa·s” w -35 °C pokrywają się z liczbami granicznymi dla 5W. Konkretną liczbę podano między innymi dla lepkości w 100 °C: 19 mm²/s, mniej więcej w środku zakresu klasy 50, od 16,3 do mniej niż 21,9 mm²/s. Dlaczego wpisy ze znakami „≥” i „≤” oznaczają tylko zgodność z klasą, wyjaśnia artykuł o tym, co mówią liczby w karcie technicznej oleju.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Liqui Moly

Wszystkie 150 olejów

  • Liqui Moly Molygen New Generation 0W-20

    Niskolepki olej silnikowy 0W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20

    Olej silnikowy 5W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30

    Olej silnikowy 5W-30 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A, wymagania GM dexos1 Gen 3.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF

    Syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do aut z filtrem cząstek stałych, klasy ACEA C2 i C3, API SN, wymagania BMW Longlife-04 i MB 229.51.

    • ACEA C2
    • ACEA C3
    • API SN
    • VW 505.00

Inne oleje 5W-50

  • Mobil

    Mobil 1 FS X2 5W-50

    Syntetyczny olej 5W-50 o pełnej zawartości popiołu i podwyższonej lepkości do mocnych aut bez filtra cząstek stałych, z aprobatą Porsche A40.

    • Porsche A40
    • ACEA A3/B4
    • ACEA A3/B3
    • API CF
  • Motul

    Motul 300V COMPETITION 5W-50

    W pełni syntetyczny olej wyścigowy 5W-50 na bazie estrów z grubszym filmem w gorącym silniku i zimową klasą 5W.

  • Motul

    Motul 8100 POWER 5W-50

    W pełni syntetyczny olej 5W-50 z estrami na poziomie API SP do wysilonych benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych eksploatowanych intensywnie.

    • API SP
    • Ford WSS-M2C931-D
    • Ford WSS-M2C931-E1
  • Motul

    Motul SPORT 5W-50

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny olej 5W-50 na bazie estrów klas API SN i CF do mocnych samochodów osobowych i tuningowanych silników benzynowych i diesla.

    • API SN
    • API CF
    • Ford WSS-M2C931-C