Motul 8100 POWER 5W-50

Motullinia Motul 8100samochody osobowe5W-50

W pełni syntetyczny olej 5W-50 z estrami na poziomie API SP do wysilonych benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych eksploatowanych intensywnie.

Klasyfikacja
Linia Motul 8100 28 olejów
Lepkość SAE 5W-50Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Klasa API Co oznacza API
Aprobaty
Spełnia wymagania
  • Ford WSS-M2C931-D
  • Ford WSS-M2C931-E1
Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 106,9 mm²/s
Lepkość w 100 °C 17,9 mm²/s
Wskaźnik lepkości 187
Lepkość HTHS 4,3 mPa·s
Temperatura płynięcia -45 °C
Temperatura zapłonu 238 °C
Liczba zasadowa (TBN) 7,9 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 0,79 %
Gęstość 847 kg/m³
Opakowania 1 l, 5 l, 60 l

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Motul 8100 POWER 5W-50 to w pełni syntetyczny olej silnikowy z linii 8100 z dodatkiem estrów, którego skład producent wywodzi z olejów do sportów motorowych. Jest przeznaczony do tuningowanych i mocnych silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, które pracują na wysokich obrotach w szerokim zakresie temperatur.

Olej ma klasę API SP; karta techniczna nie podaje oficjalnych aprobat producentów pojazdów. Wymagania Ford WSS-M2C931-D i Ford WSS-M2C931-E1 spełnia bez oficjalnej aprobaty.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 17,9 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 187, HTHS 4,3 mPa·s, temperatura płynięcia -45 °C. Opakowania od 1 do 60 l.

Olej jest przeznaczony do sportowej jazdy i dni torowych, a nie do wydłużonych interwałów serwisowych producenta samochodu.

Zastosowanie

Tuningowane i mocno wysilone benzynowe i wysokoprężne samochody osobowe pracujące w szerokim zakresie obrotów i temperatur, także z okazjonalnymi wyjazdami na tor, jeśli silnik dopuszcza olej API SP 5W-50.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Motul

Wszystkie 150 olejów

  • Motul 8100 ECO-LITE 0W-16

    W pełni syntetyczny olej 0W-16 o bardzo niskiej lepkości, klas API SQ RC i ILSAC GF-7B, do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych.

    • API SQ RC
    • ILSAC GF-7B

  • Motul 8100 ECO-CLEAN 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 o niskiej lepkości, klas ACEA C5 i C6, z aprobatami BMW Longlife-17 FE+, MB 229.71 i MB 229.72.

    • MB 229.71
    • BMW Longlife-17 FE+
    • ACEA C5
    • ACEA C6

  • Motul 8100 ECO-LITE 0W-20

    W pełni syntetyczny energooszczędny olej 0W-20 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do nowoczesnych silników benzynowych.

    • API SQ RC
    • ILSAC GF-7A
    • Chrysler MS-6395
    • GM dexos1 Gen 3

  • Motul 8100 POWER 0W-20

    W pełni syntetyczny olej 0W-20 z estrami, klasy API SP, do wysilonych silników benzynowych i diesla samochodów osobowych.

    • API SP

Inne oleje 5W-50

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Molygen 5W-50

    W pełni syntetyczny olej 5W-50 z dodatkiem przeciwciernym Molygen do aut osobowych, zgodny z ACEA A3/B3, API SJ, MB 229.1 i VW 502.00/505.00.

    • ACEA A3
    • ACEA B3
    • API SJ
    • VW 505.00
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Racing Oil 5W-50

    Pełnosyntetyczny olej 5W-50 klas ACEA A3/B4 i API SQ do silników samochodów osobowych pracujących pod dużym obciążeniem i w wysokich temperaturach.

    • ACEA A3/B4
    • API SQ
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Molygen New Generation 5W-50

    Olej silnikowy o podwyższonej lepkości 5W-50 klasy API SN z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich.

    • API SN
  • Mobil

    Mobil 1 FS X2 5W-50

    Syntetyczny olej 5W-50 o pełnej zawartości popiołu i podwyższonej lepkości do mocnych aut bez filtra cząstek stałych, z aprobatami MB 229.3 i Porsche A40.

    • MB 229.3
    • Porsche A40
    • ACEA A3/B4
    • ACEA A3/B3