Mobil Delvac Modern 5W-30 Advanced Protection SCA
Syntetyczny olej 5W-30 do diesli ciężarówek, także z filtrem cząstek stałych, opracowany pod Scania LDF-4, poziom ACEA E6.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Mobil Delvac Modern 13 olejów |
| Lepkość SAE | 5W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | pojazdy użytkowe |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania | Co oznacza aprobata |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 69,5 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 11,6 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 162 |
| Temperatura płynięcia | -33 °C |
| Temperatura zapłonu | 228 °C |
| Liczba zasadowa (TBN) | 10 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 1 % |
| Gęstość | 850 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Mobil Delvac Modern 5W-30 Advanced Protection SCA to syntetyczny olej do diesli lekkich i ciężkich ciężarówek, w tym silników z filtrem cząstek stałych. Skład oleju zbudowano wokół wymagań Scania LDF-4.
Wymagania Scania LDF-4 olej spełnia bez oficjalnej aprobaty. Poziom ACEA E6 deklaruje dla niego ExxonMobil, nie jest to certyfikacja ACEA.
Typowe parametry: 11,6 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 162, temperatura płynięcia -33 °C, liczba zasadowa 10 mg KOH/g, popiół siarczanowy 1 %.
Zastosowanie
Diesle lekkich i ciężkich ciężarówek, także z filtrem cząstek stałych, dla których przepisano Scania LDF-4 lub poziom ACEA E6.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Strona produktu w serwisie producenta mobil.com
- Strona produktu w serwisie producenta mobil.eu
Inne oleje Mobil
Wszystkie 150 olejów-
Mobil Delvac Modern 5W-30 Advanced Protection V6
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów MAN oraz innych diesli z filtrem cząstek stałych, z aprobatą MAN M 3677.
- MAN M 3677
- Scania LDF-4 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Mobil Delvac Modern 5W-30 Extreme Protection
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek z filtrem cząstek stałych, klas API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami DTFR 15C110 i Volvo VDS-4.5.
- Renault Trucks RLD-3
- Mack EOS-4.5
- ACEA E8
- ACEA E11
-
Mobil Delvac Modern 5W-30 Fuel Efficient Plus V1
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej 5W-30 o obniżonej lepkości HTHS do paliwooszczędnych diesli ciężarówek wymagających Volvo VDS-5, MB 228.61 lub API FA-4.
- API FA-4
- Volvo VDS-5 (bez oficjalnej aprobaty)
- Renault Trucks RLD-5 (bez oficjalnej aprobaty)
- MB 228.61 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Mobil Delvac Modern 5W-20 Advanced Protection
Syntetyczny olej 5W-20 o niskiej lepkości do diesli ciężarówek i autobusów MAN i Scania z filtrem cząstek stałych, z aprobatą MAN M 3977.
- MAN M 3977
- Scania LDF-5 (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 5W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek i autobusów, ACEA E6/E7/E8/E9/E11, z aprobatami MAN M 3677, Scania LDF-4 i Volvo VDS-4.5.
- Renault Trucks RLD-3
- Mack EOS-4.5
- ACEA E6
- ACEA E7
-
Shell
Shell Rimula R6 LME 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy energooszczędny olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów, klasy ACEA E6 i E7, z aprobatami Volvo VDS-3 i DTFR 15C110.
- Volvo VDS-3
- Renault Trucks RLD-2
- ACEA E6
- ACEA E7
-
Eni
Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-30
Syntetyczny paliwooszczędny olej 5W-30 klasy API FA-4 do diesli ciężarówek, z aprobatami Volvo VDS-5, Mack EOS-5 i Renault Trucks RLD-5.
- Volvo VDS-5
- Renault Trucks RLD-5
- ACEA F01
- API FA-4
-
Eni
Eni i-Sigma special TMS 5W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek i maszyn z oczyszczaniem spalin, klasy ACEA E6, E11 i API CK-4, spełnia wymagania MAN M 3677.
- ACEA E7
- ACEA E8
- ACEA E11
- ACEA E6