Mobil Delvac Modern 5W-30 Extreme Protection

Mobillinia Mobil Delvac Modernpojazdy użytkowe5W-30

Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek z filtrem cząstek stałych, klas API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami DTFR 15C110 i Volvo VDS-4.5.

Klasyfikacja
Linia Mobil Delvac Modern 13 olejów
Lepkość SAE 5W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Klasa JASO
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 72,4 mm²/s
Lepkość w 100 °C 11,8 mm²/s
Wskaźnik lepkości 159
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu 230 °C
Liczba zasadowa (TBN) 10,5 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 0,97 %
Gęstość 856 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Mobil Delvac Modern 5W-30 Extreme Protection to niskopopiołowy olej w technologii syntetycznej z linii Mobil Delvac Modern do nowoczesnych diesli ciężarówek wyposażonych w filtr cząstek stałych.

Oficjalne aprobaty: DTFR 15C110, Volvo VDS-4.5, Renault Trucks RLD-3, Mack EOS-4.5, MAN M 3775, DDC DFS 93K222, Cummins CES 20086, Deutz DQC IV-18 LA. Klasy API CK-4, ACEA E8, E11, JASO DH-2; do ACEA E6, E9 i Iveco 18-1804 TLS E6 zaleca go ExxonMobil. Bez oficjalnej aprobaty olej spełnia wymagania CAT ECF-3, DAF Extended Drain.

Popiół siarczanowy 0,97 %, liczba zasadowa 10,5 mg KOH/g, 11,8 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 159, temperatura płynięcia -42 °C.

Zastosowanie

Silniki wysokoprężne Daimler Truck wymagające DTFR 15C110 oraz inne lekkie, średnie i ciężkie ciężarówki z filtrem cząstek stałych; w regionach z paliwem o ultraniskiej zawartości siarki także silniki bez filtra.

Warto wiedzieć

Tabela nazw linii Mobil Delvac na stronie mobil.eu przyporządkowuje ten olej do Mobil Delvac XHP Ultra LE 5W-30 bez przyrostka. Przyrostek ma tu decydujące znaczenie: XHP Ultra LE 5W-30 M odpowiada tam Advanced Protection V6 z aprobatą MAN M 3677, a XHP Ultra LE SCA 5W-30 to Advanced Protection SCA, spełniający wymagania Scania LDF-4. Na listach tego oleju nie ma żadnego z tych dwóch kodów. Osobną sprawą jest Mobil Delvac XHP Ultra 5W-30 bez LE: zawartość popiołu siarczanowego wynosi tam 1,4 % wobec 0,97 % w tym oleju, a klas i aprobat jego karta nie wymienia.

Do silników bez filtra cząstek stałych, dla których zalecany jest olej o zwykłej zawartości popiołu według MB 228.5, karta ExxonMobil ogranicza stosowanie do regionów z paliwem o ultraniskiej zawartości siarki i odsyła do MB-Sheet 223.2 oraz instrukcji pojazdu. Dlaczego siarka ma znaczenie dla liczby zasadowej (tu 10,5 mg KOH/g) i co o takich silnikach pisze Cummins w sprawie CES 20086, wyjaśnia artykuł o paliwie zasiarczonym, TBN i kodach Cummins. Kody, których tu brakuje, czyli MAN M 3677, DTFR 15C100 i 15C120, ma na przykład Mobil Delvac Ultra 5W-30 Ultimate Protection V2: powtarza on wszystkie osiem aprobat tego oleju oraz jego klasy.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Mobil

Wszystkie 150 olejów

  • Mobil Delvac Modern 10W-30 Full Protection

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-30 do diesli ciężarówek i maszyn, klas API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E11

  • Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-40 do diesli Euro V/VI z filtrem cząstek stałych, klasy API CK-4 i ACEA E8, aprobaty MAN M 3775 i Volvo VDS-4.5.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E4
    • ACEA E7

  • Mobil Delvac Modern 15W-40 Full Protection

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 15W-40 do diesli ciężarówek i maszyn, klas API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E11
    • ACEA E9

  • Mobil Delvac 1 LE 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli z filtrem cząstek stałych, klasy API CK-4, z aprobatami MAN M 3777 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E4
    • ACEA E7

Inne oleje 5W-30

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek i autobusów, ACEA E6/E7/E8/E9/E11, z aprobatami MAN M 3677, Scania LDF-4 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E7
  • Eni

    Eni i-Sigma top MS 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek, klasy ACEA E6, E11 i API CK-4, z aprobatami MAN M 3677, Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E8
  • Aral

    Aral SuperTurboral LA 5W-30

    Niskopopiołowy syntetyczny olej 5W-30 klas ACEA E9 i API CK-4 do silników wysokoprężnych ciężarówek, z aprobatami MAN M 3677, Scania LDF-4 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E8
  • Shell

    Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów Euro 4-Euro 6, klasy ACEA E6/E8/E11 i API CK-4, z aprobatami MAN M 3677 i Volvo VDS-4.5.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E6
    • ACEA E8

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Shell

    Shell Rimula Ultra 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów Euro 4-Euro 6, klasy ACEA E6/E8/E11 i API CK-4, z aprobatami MAN M 3677 i Volvo VDS-4.5.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E6
    • ACEA E8
  • Castrol

    Castrol VECTON Long Drain 5W-30 E6/E9

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 do diesli ciężarówek i autobusów Euro V/VI, klasy ACEA E9, API CK-4, z aprobatami MAN M 3677 i Volvo VDS-4.5.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E6
    • ACEA E8
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek i autobusów Euro IV-VI, klasy ACEA E6/E11 i API CK-4, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E7
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec Truck 4450 15W-40

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 15W-40 do ciężarówek, autobusów i maszyn terenowych Euro IV-VI, klasy ACEA E11 i API CK-4, z aprobatą Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E9
    • ACEA E11