Mobil Delvac Modern 5W-30 Fuel Efficient Plus V1

Mobillinia Mobil Delvac Modernpojazdy użytkowe5W-30 dane zweryfikowane częściowo

Syntetyczny olej 5W-30 o obniżonej lepkości HTHS do paliwooszczędnych diesli ciężarówek wymagających Volvo VDS-5, MB 228.61 lub API FA-4.

Klasyfikacja
Linia Mobil Delvac Modern 13 olejów
Lepkość SAE 5W-30Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Klasa API Co oznacza API
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 56 mm²/s
Lepkość w 100 °C 10 mm²/s
Lepkość HTHS 3 mPa·s
Temperatura zapłonu 232 °C
Odparowalność (NOACK) 10,4 %
Liczba zasadowa (TBN) 12,4 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 1 %

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Mobil Delvac Modern 5W-30 Fuel Efficient Plus V1 to olej w technologii syntetycznej o obniżonej lepkości w wysokiej temperaturze i przy wysokim ścinaniu (HTHS) do najnowszych paliwooszczędnych diesli ciężarówek i autobusów.

Oficjalnych aprobat w rekordzie nie ma. ExxonMobil zaleca go tam, gdzie wymagane są MB 228.61, Volvo VDS-5, Renault Trucks RLD-5 lub API FA-4; wymagania te olej spełnia bez oficjalnej aprobaty.

HTHS 3 mPa·s, odparowalność NOACK 10,4 %, popiół siarczanowy 1 %, liczba zasadowa 12,4 mg KOH/g, 10 mm²/s w 100 °C.

Nie ma zgodności wstecznej: w starszych silnikach wysokoprężnych tego oleju się nie stosuje.

Zastosowanie

Najnowsze paliwooszczędne silniki ciężarówek i autobusów: Volvo D13 Euro 6D, Mercedes-Benz OM 470 FE1 i OM 471 FE1 (także OM 470/471/473 poza drogami), Renault Trucks DTi 13 Step-D oraz silniki pod API FA-4.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Mobil

Wszystkie 150 olejów

  • Mobil Delvac Modern 5W-30 Advanced Protection SCA

    Syntetyczny olej 5W-30 do diesli ciężarówek, także z filtrem cząstek stałych, opracowany pod Scania LDF-4, poziom ACEA E6.

    • ACEA E6
    • Scania LDF-4

  • Mobil Delvac Modern 5W-30 Advanced Protection V6

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów MAN oraz innych diesli z filtrem cząstek stałych, z aprobatą MAN M 3677.

    • MAN M 3677
    • Scania LDF-4

  • Mobil Delvac Modern 5W-30 Extreme Protection

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek z filtrem cząstek stałych, klas API CK-4 i ACEA E11, z aprobatami DTFR 15C110 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E8
    • ACEA E11

  • Mobil Delvac Modern 5W-20 Advanced Protection

    Syntetyczny olej 5W-20 o niskiej lepkości do diesli ciężarówek i autobusów MAN i Scania z filtrem cząstek stałych, z aprobatą MAN M 3977.

    • MAN M 3977
    • Scania LDF-5

Inne oleje 5W-30

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek i autobusów, ACEA E6/E7/E8/E9/E11, z aprobatami MAN M 3677, Scania LDF-4 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E7
  • Shell

    Shell Rimula R6 LME 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy energooszczędny olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów, klasy ACEA E6 i E7, z aprobatami Volvo VDS-3 i DTFR 15C110.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E6
    • ACEA E7
  • Eni

    Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-30

    Syntetyczny paliwooszczędny olej 5W-30 klasy API FA-4 do diesli ciężarówek, z aprobatami Volvo VDS-5, Mack EOS-5 i Renault Trucks RLD-5.

    • Volvo VDS-5
    • Renault Trucks RLD-5
    • ACEA F01
    • API FA-4
  • Eni

    Eni i-Sigma special TMS 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek i maszyn z oczyszczaniem spalin, klasy ACEA E6, E11 i API CK-4, spełnia wymagania MAN M 3677.

    • ACEA E7
    • ACEA E8
    • ACEA E11
    • ACEA E6