Liqui Moly Molygen 5W-50
W pełni syntetyczny olej 5W-50 z dodatkiem przeciwciernym Molygen do aut osobowych, zgodny z ACEA A3/B3, API SJ, MB 229.1 i VW 502.00/505.00.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Liqui Moly Molygen 2 oleje |
| Lepkość SAE | 5W-50Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 117 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 18,5 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 177 |
| Lepkość HTHS | ≥3,7 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -42 °C |
| Temperatura zapłonu | 240 °C |
| Odparowalność (NOACK) | 7,5 % |
| Liczba zasadowa (TBN) | 11,1 mg KOH/g |
| Popiół siarczanowy | 0,9-1,5 % |
| Gęstość | 850 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 4 l, 205 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Liqui Moly Molygen 5W-50 to w pełni syntetyczny pełnopopiołowy olej z dodatkiem przeciwciernym Molygen do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, w tym wielozaworowych i turbodoładowanych. Jest przewidziany również do wydłużonych interwałów wymiany. To osobny produkt, nie Molygen New Generation 5W-50.
Oficjalnych aprobat olej nie ma: producent podaje tylko zalecenia, czyli klasy ACEA A3/B3 i API SJ oraz wymagania MB 229.1, VW 502.00 i VW 505.00.
Typowe parametry: 18,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 177, HTHS co najmniej 3,7 mPa·s, NOACK 7,5 %, temperatura płynięcia -42 °C, popiół siarczanowy 0,9-1,5 %. Opakowania 1, 4 i 205 l.
Zastosowanie
Silniki benzynowe i wysokoprężne samochodów osobowych, w tym wielozaworowe i turbodoładowane, także przy wydłużonych interwałach wymiany.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) pim.liqui-moly.de
- Strona produktu w serwisie producenta liqui-moly.com
- Katalog producenta pim.liqui-moly.com
Inne oleje Liqui Moly
Wszystkie 150 olejów-
Liqui Moly Molygen 15W-50
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Olej silnikowy 15W-50 z dodatkiem przeciwciernym Molygen do silników benzynowych i wysokoprężnych, zgodny z ACEA A3/B3, API SJ, MB 229.1 i VW 505.00.
- ACEA A3
- ACEA B3
- API SJ
- VW 505.00 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-50
Olej silnikowy o podwyższonej lepkości 5W-50 klasy API SN z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich.
- API SN
-
Liqui Moly Classic Motoroil SAE 20W-50 HD
Mineralny olej silnikowy 20W-50 klas API SC, SD, SE i CC do klasycznych samochodów osobowych i motocykli z pełnoprzepływowym filtrem oleju.
- API SC
- API SD
- API SE
- API CC
-
Liqui Moly Classic Motoroil SAE 30
Mineralny sezonowy olej silnikowy SAE 30 z minimalną ilością dodatków do zabytkowych aut i motocykli bez pełnoprzepływowego filtra oleju.
Inne oleje 5W-50
-
Motul
Motul 300V COMPETITION 5W-50
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 5W-50 na bazie estrów z grubszym filmem w gorącym silniku i zimową klasą 5W.
-
Motul
Motul 8100 POWER 5W-50
W pełni syntetyczny olej 5W-50 z estrami na poziomie API SP do wysilonych benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych eksploatowanych intensywnie.
- API SP
- Ford WSS-M2C931-D (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford WSS-M2C931-E1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul
Motul SPORT 5W-50
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny olej 5W-50 na bazie estrów klas API SN i CF do mocnych samochodów osobowych i tuningowanych silników benzynowych i diesla.
- API SN
- API CF
- Ford WSS-M2C931-C (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants
77 Lubricants Racing Oil 5W-50
Pełnosyntetyczny olej 5W-50 klas ACEA A3/B4 i API SQ do silników samochodów osobowych pracujących pod dużym obciążeniem i w wysokich temperaturach.
- ACEA A3/B4
- API SQ