Motul GEAR COMPETITION 75W-140

Motullinia Motul Gearprzekładniowe75W-140

W pełni syntetyczny wyczynowy olej przekładniowy 75W-140 klasy API GL-5 do szper i mocno obciążonych skrzyń biegów.

Klasyfikacja
Linia Motul Gear 5 olejów
Lepkość SAE 75W-140Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 170 mm²/s
Lepkość w 100 °C 24,7 mm²/s
Wskaźnik lepkości 178
Temperatura płynięcia -36 °C
Temperatura zapłonu 212 °C
Gęstość 903 kg/m³
Opakowania 1 l, 20 l

Opis

Motul GEAR COMPETITION 75W-140 to w pełni syntetyczny wyczynowy olej przekładniowy. Jest przeznaczony do mostów hipoidalnych i skrzyń biegów z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, a także do mocno obciążonych przekładni samochodów do wyścigów torowych, rajdów i rajdów terenowych; producent wymienia między innymi skrzynie Hewland i X-Trac.

Olej ma klasę API GL-5; według deklaracji producenta jego właściwości przewyższają wymagania tej klasy. Karta nie podaje aprobat producentów samochodów. Gęsta klasa 140 jest przewidziana na wysokie temperatury i obciążenia udarowe.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 24,7 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 178, temperatura płynięcia -36 °C, temperatura zapłonu 212 °C. Opakowania 1 i 20 l.

Zastosowanie

Mosty hipoidalne z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, skrzynie biegów ze zintegrowaną szperą i mocno obciążone przekładnie samochodów do wyścigów torowych, rajdów i rajdów terenowych.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Motul

Wszystkie 150 olejów

  • Motul GEAR 300 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 na bazie estrów klas API GL-4 i GL-5 do wyczynowych i wysilonych przekładni.

    • API GL-4
    • API GL-5

  • Motul GEAR 300 LS 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 na bazie estrów klas API GL-5 i GL-4 do szper w samochodach sportowych.

    • API GL-5
    • API GL-4

  • Motul GEARBOX 80W-90

    Mineralny olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-4 i GL-5 z dwusiarczkiem molibdenu do obciążonych manualnych skrzyń biegów i mostów.

    • API GL-4
    • API GL-5
    • MIL-L-2105D

  • Motul 90 PA

    Mineralny olej przekładniowy SAE 90 klas API GL-4 i GL-5 do mostów hipoidalnych, w tym z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.

    • API GL-4
    • API GL-5
    • MIL-L-2105D

Inne oleje 75W-140

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Fully Synthetic Hypoid Gear Oil (GL5) LS SAE 75W-140

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-140 klasy API GL-5 z dodatkiem do dyferencjałów samoblokujących, spełniający wymagania ZF i Scania.

    • API GL-5
    • Scania STO 1:0
    • Ford WSL-M2C192-A
    • ZF TE-ML 16G
  • Mobil

    Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-140

    W pełni syntetyczny lepki olej przekładniowy 75W-140 klasy API GL-5 do mocno obciążonych mostów i skrzyń ciężarówek i maszyn terenowych.

    • API GL-5
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Racing Gear Oil SYN LS 75W-140

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-140 na bazie PAO do mostów z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, klasa API GL-5.

    • API GL-5
    • MIL-L-2105D
    • SAE J2360
    • Mack GO-J
  • Fuchs

    Fuchs TITAN SINTOPOID LS 75W-140

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-140 o wysokiej lepkości, klasy API GL-5, do mostów i skrzyń rozdzielczych, także z dyferencjałami samoblokującymi.

    • API GL-5
    • Scania STO 1:0
    • Ford WSL-M2C192-A
    • BMW 83 22 2 282 583