Shell Helix Ultra Professional AJ-L 0W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C2 z aprobatami JLR STJLR.03.5007 i Ford WSS-M2C950-A do silników JLR i Ford.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Shell Helix Ultra Professional 17 olejów |
| Lepkość SAE | 0W-30Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | samochody osobowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Klasa ACEA | Co oznacza ACEA |
| Aprobaty | |
| Aprobaty producentów |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 52,00 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 9,80 mm²/s |
| Temperatura płynięcia | -54 °C |
| Temperatura zapłonu | 233 °C |
| Gęstość | 834 kg/m³ |
Opis
Shell Helix Ultra Professional AJ-L 0W-30 to w pełni syntetyczny olej z linii Helix Ultra Professional o niskiej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki. Jest przeznaczony do diesli Jaguar Land Rover i silników Ford z odpowiednimi normami, a także do lekkich diesli Iveco i FPT; nadaje się również do hybryd.
Olej ma klasy ACEA C2 i API SN oraz oficjalne aprobaty JLR STJLR.03.5007, Ford WSS-M2C950-A, Iveco 18-1811 SC1 LV/SC1 LV16 i FPT FPI9.LUBR.002 SC1 LV/SC1 LV16.
Typowe parametry: 9,80 mm²/s w 100 °C, 52,00 mm²/s w 40 °C, temperatura płynięcia -54 °C, temperatura zapłonu 233 °C.
Zastosowanie
Silniki wysokoprężne Jaguar Land Rover z normą STJLR.03.5007, silniki Ford z normą WSS-M2C950-A oraz lekkie diesle Iveco i FPT klas SC1 LV; nadaje się do hybryd.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) epc.shell.com
- Strona produktu w serwisie producenta epc.shell.com
Inne oleje Shell
Wszystkie 142 oleje-
Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C2 z aprobatą PSA B71 2312 do benzynowych i wysokoprężnych silników Peugeot i Citroën.
- PSA B71 2312
- ACEA C2
-
Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C3 z aprobatami VW 504.00/507.00 i Porsche C30 do silników koncernu VW i Porsche.
- VW 504.00
- VW 507.00
- ACEA C3
- Porsche C30
-
Shell Helix Ultra Professional AR-L 0W-16
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Niskopopiołowy olej 0W-16 o bardzo niskiej lepkości, klas ACEA C7 i API SP, z aprobatą Renault RN22 do benzynowych silników Renault.
- Renault RN22
- ACEA C7
- API SP
-
Shell Helix Ultra Professional AR-L 0W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Niskopopiołowy olej 0W-20 o niskiej lepkości, klasy ACEA C5, z aprobatą Renault RN17 FE do benzynowych i wysokoprężnych silników Renault.
- Renault RN17 FE
- ACEA C5
Inne oleje 0W-30
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec F 0W-30
W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-30 z aprobatami Ford WSS-M2C950-A i JLR STJLR.03.5007, klasy ACEA C2 i API SN.
- JLR STJLR.03.5007
- Ford WSS-M2C950-A
- ACEA C2
- API SN
-
Mobil
Mobil Super 3000 Formula F 0W-30
W pełni syntetyczny olej 0W-30 do nowoczesnych diesli Ford z wymaganiem WSS-M2C950-A, aprobaty JLR STJLR.03.5007 i VWC 53035.
- JLR STJLR.03.5007
- VWC 53035
- ACEA A5/B5
- ACEA C2
-
Motul
Motul 8100 ECO-CLEAN 0W-30
W pełni syntetyczny olej średniopopiołowy 0W-30 klasy ACEA C2 z aprobatami BMW Longlife-12 FE, Ford WSS-M2C950-A i VWC 53035.
- Ford WSS-M2C950-A
- VWC 53035
- ACEA C2
- API SP RC
-
Motul
Motul SPECIFIC 5007 0W-30
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 0W-30 klasy ACEA C2 z oficjalną aprobatą JLR STJLR.03.5007 do silników Jaguar i Land Rover.
- JLR STJLR.03.5007
- ACEA C2
- API SP
Oleje z tymi samymi aprobatami
-
Elf
Elf Evolution Full-Tech FDX 0W-30
Syntetyczny olej niskopopiołowy 0W-30 klasy ACEA C2 do nowoczesnych diesli Forda z aprobatami Ford WSS-M2C950-A i JLR STJLR.03.5007.
- JLR STJLR.03.5007
- Ford WSS-M2C950-A
- ACEA C2
- API SN
-
Fuchs
Fuchs TITAN SUPERSYN F ECO-FE 0W-30
Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-30 klasy ACEA C2 do diesli Ford, spełniający wymagania Ford WSS-M2C950-A, z aprobatą JLR STJLR.03.5007.
- JLR STJLR.03.5007
- ACEA C2
- Ford WSS-M2C950-A (bez oficjalnej aprobaty)
- VWC 53035 (bez oficjalnej aprobaty)