Shell Spirax S6 ATF A295

Shelllinia Shell Spiraxprzekładniowe

W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń Allison pojazdów średnich i ciężkich, z oficjalnymi aprobatami Allison TES 295 i TES 468.

Klasyfikacja
Linia Shell Spirax 45 olejów
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie przekładniowe
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Inne oznaczenia Voith DIWA
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 36 mm²/s
Lepkość w 100 °C 7,3 mm²/s
Wskaźnik lepkości 181
Temperatura płynięcia -51 °C
Temperatura zapłonu 213 °C
Gęstość 840 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Shell Spirax S6 ATF A295 to w pełni syntetyczny płyn z linii Spirax o wydłużonym interwale wymiany do automatycznych skrzyń Allison w autobusach, ciężarówkach, pojazdach komunalnych i ratowniczych, kamperach oraz ciężkich pikapach.

Płyn ma oficjalne aprobaty Allison TES 295 i Allison TES 468, które pozwalają wydłużyć interwały wymiany. Bez oficjalnej aprobaty spełnia wymagania ZF TE-ML 14A, 14B i 14C, MAN 339 Type Z3, DTFR 13C180 i CAT AT-1; stosuje się go także w skrzyniach Voith DIWA. Nadaje się do zespołów, w których wcześniej stosowano płyny klasy Dexron III lub Mercon, oraz do flot mieszanych.

Typowe parametry: 7,3 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 181, temperatura płynięcia -51 °C.

Zastosowanie

Automatyczne skrzynie Allison pojazdów średnich i ciężkich, wymagające płynu TES 295: autobusy miejskie i turystyczne, pojazdy komunalne i ratownicze, ciężarówki, kampery i ciężkie pikapy; także wybrane skrzynie ZF i Voith.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Shell

Wszystkie 142 oleje

  • Shell Spirax S4 G 75W-80

    zweryfikowano częściowo

    Olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów Peugeot i Citroen, z aprobatą PSA B71 2315.

    • PSA B71 2315
    • API GL-4
    • PSA B71 2330

  • Shell Spirax S6 GVME 75W-80

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 i MT-1 z aprobatą Volvo 97307 do synchronizowanych skrzyń biegów ciężarówek.

    • Volvo 97307
    • API GL-4
    • API MT-1

  • Shell Spirax S6 GXME 75W-80

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do skrzyń biegów ciężarówek, z aprobatami MAN 341 Type Z4 i ZF TE-ML 02L.

    • MAN 341 Type E3
    • MAN 341 Type Z4
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 02L

  • Shell Spirax S6 GXME Ultra 75W-80

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 z aprobatami Volvo 97307, Volvo 97318, DTFR 13D120 i Voith Class C.

    • Volvo 97307
    • DTFR 13D120
    • API GL-4
    • Volvo 97318

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Mobil

    Mobil Delvac Synthetic ATF

    W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów ciężarówek i autobusów z aprobatami Allison TES 295, Allison TES 468 i MB 236.91.

    • ZF TE-ML 04D
    • ZF TE-ML 14C
    • Allison TES 295
    • ZF TE-ML 20C
  • Mobil

    Mobil Delvac 1 ATF

    W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów ciężarówek i autobusów, z aprobatami Allison TES 295, DTFR 13C180, Voith, ZF i MAN.

    • ZF TE-ML 04D
    • ZF TE-ML 14C
    • Voith H55.6336.xx
    • Allison TES 295
  • BP

    BP Autran Syn 295

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny płyn do skrzyń automatycznych ciężarówek i autobusów z aprobatami Allison TES 295, Allison TES 468, Voith H55.6336.xx i ZF TE-ML 14C.

    • ZF TE-ML 04D
    • ZF TE-ML 14C
    • Voith H55.6336.xx
    • Allison TES 295