Mobil Delvac Super 1400E 15W-40

Mobillinia Mobil Delvac Superpojazdy użytkowe15W-40

Olej 15W-40 do wolnossących i turbodoładowanych diesli ciężarówek i maszyn terenowych, z aprobatą MTU Oil Category 1.

Klasyfikacja
Linia Mobil Delvac Super 3 oleje
Lepkość SAE 15W-40Co oznacza SAE
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 106 mm²/s
Lepkość w 100 °C 14,5 mm²/s
Wskaźnik lepkości 140
Temperatura płynięcia -27 °C
Temperatura zapłonu 230 °C
Liczba zasadowa (TBN) 9,7 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 1,1 %

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Mobil Delvac Super 1400E 15W-40 to olej do wolnossących i turbodoładowanych diesli ciężarówek i maszyn terenowych producentów europejskich, japońskich i amerykańskich.

Oficjalna aprobata: MTU Oil Category 1. ExxonMobil zaleca go tam, gdzie wymagane są Volvo VDS-2, Renault Trucks RD lub Renault Trucks RD-2; wymagania te olej spełnia bez oficjalnej aprobaty.

Liczba zasadowa 9,7 mg KOH/g, popiół siarczanowy 1,1 %, 14,5 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 140, temperatura płynięcia -27 °C.

Zastosowanie

Wolnossące i turbodoładowane silniki wysokoprężne producentów europejskich, japońskich i amerykańskich w lekkich i ciężkich ciężarówkach oraz maszynach budowlanych, górniczych i rolniczych, zgodnie z instrukcją obsługi.

Warto wiedzieć

Klas API ani ACEA karta techniczna tego oleju nie podaje w ogóle: tylko aprobatę MTU Oil Category 1 i trzy zalecenia, Volvo VDS-2, Renault Trucks RD i RD-2. Nazwa niemal pokrywa się z Super 1400 15W-40, jednak MTU Oil Category 1 tamten nie ma, a temperatura płynięcia wynosi tam -36 °C zamiast -27 °C.

Spośród olejów Mobil w katalogu taką samą aprobatę ma jeszcze Mobil Delvac XHP 15W-40 i wszystkie cztery kody tego oleju są także w nim. Na liście XHP są ponadto API CH-4, API SH, ACEA B2, MAN M 3275-1 i Renault Trucks RLD, temperatura płynięcia wynosi -36 °C, ale liczbę zasadową ma niższą, 9,2 wobec 9,7 mg KOH/g. Wśród typowych parametrów 1400E karta podaje też lepkość na zimno: 6150 mPa·s w -20 °C przy granicy 7000 mPa·s dla klasy 15W. Wymagania MTU rosną wraz z numerem kategorii, a dla paliwa z siarką powyżej 0,5 % MTU wymaga TBN powyżej 8 mg KOH/g i krótszych interwałów, jak opisano w artykule o kategoriach MTU i innych kodach dla maszyn z dieslem.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Mobil

Wszystkie 150 olejów

  • Mobil Delvac Super 1400 15W-40

    Olej 15W-40 klas API CH-4 i SJ do wolnossących i turbodoładowanych diesli ciężarówek i sprzętu terenowego.

    • ACEA B2
    • ACEA E3
    • API CH-4
    • API SJ

  • Mobil Delvac XHP 15W-40

    Olej 15W-40 klasy API CH-4 do wolnossących i turbodoładowanych diesli ciężarówek i maszyn, z aprobatą MTU Oil Category 1.

    • MTU Oil Category 1
    • ACEA B2
    • API CH-4
    • API SH

  • Mobil Delvac Super 1400 10W-30

    Olej 10W-30 klas API CH-4 i SJ do diesli w transporcie ciężarowym, budownictwie, górnictwie i rolnictwie.

    • API CH-4
    • API SJ
    • API CF
    • API CF-4

  • Mobil Delvac Legend 15W-40 CNG/LNG

    Średniopopiołowy olej 15W-40 do silników gazowych ciężarówek i autobusów na sprężony lub skroplony gaz ziemny, poziom Cummins CES 20074.

    • Cummins CES 20074

Inne oleje 15W-40

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec Truck 4450 15W-40

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 15W-40 do ciężarówek, autobusów i maszyn terenowych Euro IV-VI, klasy ACEA E11 i API CK-4, z aprobatą Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E9
    • ACEA E11
  • Shell

    Shell Rimula R2 Extra 15W-40

    zweryfikowano częściowo

    Wielosezonowy olej do diesli 15W-40 klasy API CG-4 i ACEA E2, z aprobatami MB 228.1, Volvo VDS i MAN 271.

    • MB 228.1
    • MAN 271
    • ACEA E2
    • API CG-4
  • Shell

    Shell Rimula R3 Turbo 15W-40

    Olej do diesli 15W-40 klasy API CH-4 i ACEA E2 do ciężarówek i maszyn, z aprobatami CAT ECF-1a, Cummins CES 20076 i Volvo VDS.

    • DTFR 15B110
    • Mack EO-M Plus
    • ACEA E2
    • API CH-4
  • Shell

    Shell Rimula R4 L 15W-40

    Niskopopiołowy olej do diesli 15W-40 klasy API CK-4, ACEA E11 i JASO DH-2, z aprobatami Volvo VDS-4.5, MAN M 3775 i DTFR 15C100.

    • CAT ECF-3
    • Renault Trucks RLD-3
    • ACEA E7
    • ACEA E9

Oleje z tymi samymi aprobatami

  • Shell

    Shell Rimula R3+ 30

    Jednosezonowy olej do diesli SAE 30 klasy API CF z aprobatami MAN 270 i MTU Oil Category 1 do maszyn i silników stacjonarnych.

    • MAN 270
    • MTU Oil Category 1
    • API CF
    • MB 228.0
  • Shell

    Shell Rimula R3+ 40

    Jednosezonowy olej do diesli SAE 40 klasy API CF i ACEA E2 z aprobatami MAN 270 i MTU Oil Category 1 do maszyn i silników stacjonarnych.

    • MAN 270
    • MTU Oil Category 1
    • ACEA E2
    • API CF