Shell Spirax S6 ATF ZM
W pełni syntetyczny olej do skrzyń automatycznych ZF-Ecomat i ZF-Ecolife autobusów i ciężarówek, z aprobatami ZF TE-ML 14E i ZF TE-ML 20F.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Shell Spirax 45 olejów |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Aprobaty | |
| Aprobaty producentów |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 61,8 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 10,2 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 153 |
| Temperatura płynięcia | -51 °C |
| Temperatura zapłonu | 240 °C |
| Gęstość | 843 kg/m³ |
Opis
Shell Spirax S6 ATF ZM to w pełni syntetyczny olej przekładniowy z linii Spirax o wydłużonym interwale wymiany, opracowany wspólnie z ZF do automatycznych skrzyń ZF-Ecomat i ZF-Ecolife w autobusach i ciężarówkach, w tym zespołów z retarderem.
Olej ma oficjalne aprobaty ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14E, ZF TE-ML 16N, ZF TE-ML 20F, ZF TE-ML 25F, MAN 339 Type Z13 i MAN 339 Type Z4. Według MAN 339 Type Z13 interwał wymiany w skrzyniach Ecolife wynosi od 120 000 do 240 000 km, według MAN 339 Type Z4 w skrzyniach Ecomat – 150 000 km.
Typowe parametry: 10,2 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 153, temperatura płynięcia -51 °C, temperatura zapłonu 240 °C.
Zastosowanie
Automatyczne skrzynie ZF-Ecomat i ZF-Ecolife autobusów i ciężarówek, także z retarderami, dla których producent wymaga wymienionych aprobat ZF lub MAN.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) epc.shell.com
- Strona produktu w serwisie producenta epc.shell.com
Inne oleje Shell
Wszystkie 142 oleje-
Shell Spirax S2 ATF AX
Płyn z modyfikatorem tarcia do automatycznych skrzyń biegów z aprobatami ZF TE-ML, Voith H55.6335.xx, MAN 339 i MB 236.7.
- ZF TE-ML 04D
- Ford MERCON
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
-
Shell Spirax S4 ATF HDX
Syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów z aprobatami ZF TE-ML 14B/17C, MB 236.93, Voith H55.6336.xx i Volvo 97341:39.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 17C
- ZF TE-ML 03D
- ZF TE-ML 14B
-
Shell Spirax S6 ATF VM Plus
Płyn do ciężkich skrzyń automatycznych Voith DIWA w autobusach i ciężarówkach, z aprobatami Voith 150.014524.xx, ZF TE-ML 14B i MB 236.93.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 17C
- ZF TE-ML 14B
- MAN 339 Type Z2
-
Shell Spirax S4 G 75W-80
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów Peugeot i Citroen, z aprobatą PSA B71 2315.
- PSA B71 2315
- API GL-4
- PSA B71 2330 (bez oficjalnej aprobaty)
Oleje z tymi samymi aprobatami
-
Liqui Moly
Liqui Moly ATF III
Płyn przekładniowy klasy Dexron III do skrzyń automatycznych, manualnych i hydrauliki, z oficjalnymi aprobatami ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C i Voith H55.6335.xx.
- ZF TE-ML 04D
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
- ZF TE-ML 17C
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów typu Dexron III z aprobatami MB 236.1, ZF TE-ML 14A i MAN 339 Type V1 do aut osobowych i użytkowych.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec ATF 1100 G
Uniwersalny hydrokrakowany płyn typu Dexron III z aprobatami MB 236.1, ZF TE-ML 03D/04D/14A/17C i MAN 339 Type L1/V1/Z1.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
-
Mobil
Mobil ATF 220
Mineralny płyn klasy Dexron IID do automatycznych skrzyń starszych konstrukcji, z aprobatami MB 236.7, ZF TE-ML 14A i Voith H55.6335.xx.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A