77 Lubricants ATF LV

77 Lubricantslinia 77 Lubricants ATFprzekładniowe dane zweryfikowane częściowo

Syntetyczny płyn ATF niskiej lepkości do sześcio-, ośmio- i dziewięciobiegowych skrzyń automatycznych, spełniający wymagania GM Dexron VI i MB 236.17.

Dane techniczne: 77 Lubricants ATF LV
Klasyfikacja
Linia 77 Lubricants ATF 18 olejów
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa JASO
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Inne oznaczenia JASO M315 2A
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 30 mm²/s
Lepkość w 100 °C 6 mm²/s
Wskaźnik lepkości 154
Temperatura płynięcia -47 °C
Temperatura zapłonu >201 °C
Gęstość 846 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

77 Lubricants ATF LV to syntetyczny uniwersalny płyn niskiej lepkości z linii ATF do sześcio-, ośmio- i dziewięciobiegowych automatycznych skrzyń biegów samochodów osobowych. Lista specyfikacji obejmuje marki europejskie, azjatyckie i amerykańskie, w tym kilka przekładni hybrydowych.

Nie ma oficjalnych aprobat; płyn spełnia klasy JASO 1A i 1A LV oraz wymagania GM Dexron VI, BMW ATF 2, ATF 3+, ATF 6 i ATF 7, MB 236.14, 236.15 i 236.17, VW G 055 005 i G 060 162, Ford MERCON, Hyundai/Kia SP-III i SP-IV, Nissan Matic S, Toyota T-IV, Mazda ATF FZ i Aisin Warner AW-1; na liście jest też JASO M315 2A.

Typowe parametry: 6 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 154, temperatura płynięcia -47 °C.

Zastosowanie

Automatyczne skrzynie biegów samochodów osobowych marek europejskich, azjatyckich i amerykańskich o sześciu, ośmiu i dziewięciu biegach, w tym kilka przekładni hybrydowych.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju

Inne oleje 77 Lubricants

Wszystkie 131 olej
  • 77 Lubricants ATF CVT Fluid

    W pełni syntetyczny płyn do przekładni bezstopniowych z pasem lub łańcuchem, spełniający wymagania Nissan NS-2 i NS-3, Honda HCF-2 oraz Toyota TC.

    • Toyota WS (bez oficjalnej aprobaty)
    • Mitsubishi CVTF-J1 (bez oficjalnej aprobaty)
    • Mitsubishi CVTF-J4 (bez oficjalnej aprobaty)
    • Nissan NS-2 (bez oficjalnej aprobaty)
  • 77 Lubricants ATF DCT Fluid

    zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle

    W pełni syntetyczny płyn do skrzyń biegów z dwoma mokrymi sprzęgłami, spełniający wymagania VW G 052 182, BMW DCTF-1 i Ford WSS-M2C936-A.

    • Ford WSS-M2C936-A (bez oficjalnej aprobaty)
    • Mitsubishi Dia Queen SSTF-1 (bez oficjalnej aprobaty)
    • BMW DCTF-1 (bez oficjalnej aprobaty)
    • Fiat 9.55550-MZ6 (bez oficjalnej aprobaty)
  • 77 Lubricants ATF DX II

    Półsyntetyczny płyn klasy Dexron II do skrzyń automatycznych, przekładni hydrokinetycznych i wspomagania, spełniający wymagania GM Dexron II-D i Ford MERCON.

    • Allison C-4 (bez oficjalnej aprobaty)
    • ZF TE-ML 04D (bez oficjalnej aprobaty)
    • Ford MERCON (bez oficjalnej aprobaty)
    • ZF TE-ML 14A (bez oficjalnej aprobaty)
  • 77 Lubricants ATF DX III

    zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle

    Półsyntetyczny płyn klasy Dexron III do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania, spełniający wymagania GM Dexron III-F/G/H, Ford MERCON i Toyota T-IV.

    • JASO 1A
    • Allison C-4 (bez oficjalnej aprobaty)
    • Ford MERCON (bez oficjalnej aprobaty)
    • GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)