77 Lubricants ATF ULV
Syntetyczny płyn ATF bardzo niskiej lepkości do nowoczesnych skrzyń automatycznych i hybrydowych, spełniający wymagania Ford MERCON ULV i GM Dexron ULV.
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
77 Lubricants ATF ULV to syntetyczny płyn z linii ATF o bardzo niskiej lepkości do nowoczesnych sześcio-, ośmio- i dziewięciobiegowych automatycznych skrzyń biegów samochodów osobowych. Na liście zastosowań są też przekładnie hybrydowe, między innymi Toyota THS II i Honda e:HEV.
Nie ma oficjalnych aprobat; płyn spełnia klasę JASO 1A LV oraz wymagania Ford MERCON ULV, GM Dexron ULV, Toyota WS, VW G 053 001, G 053 001 A2 i G 060 162, BMW ATF 7, Volvo 31492172 i 31492173, Hyundai/Kia SP-IV, Honda ATF Type 3.1, Mazda ATF FZ, Nissan Matic S i Aisin Warner AW-2.
Typowe parametry: 4,52 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 157, temperatura płynięcia -42 °C.
Zastosowanie
Nowoczesne automatyczne skrzynie biegów samochodów osobowych o sześciu, ośmiu i dziewięciu biegach oraz kilka przekładni hybrydowych, dla których zalecono płyn klasy MERCON ULV lub Dexron ULV.
Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) 77lubricants.nl
- Strona produktu w serwisie producenta 77lubricants.nl
Inne oleje 77 Lubricants
Wszystkie 131 olej-
77 Lubricants ATF CVT Fluid
W pełni syntetyczny płyn do przekładni bezstopniowych z pasem lub łańcuchem, spełniający wymagania Nissan NS-2 i NS-3, Honda HCF-2 oraz Toyota TC.
- Toyota WS (bez oficjalnej aprobaty)
- Mitsubishi CVTF-J1 (bez oficjalnej aprobaty)
- Mitsubishi CVTF-J4 (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan NS-2 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants ATF DCT Fluid
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny płyn do skrzyń biegów z dwoma mokrymi sprzęgłami, spełniający wymagania VW G 052 182, BMW DCTF-1 i Ford WSS-M2C936-A.
- Ford WSS-M2C936-A (bez oficjalnej aprobaty)
- Mitsubishi Dia Queen SSTF-1 (bez oficjalnej aprobaty)
- BMW DCTF-1 (bez oficjalnej aprobaty)
- Fiat 9.55550-MZ6 (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants ATF DX II
Półsyntetyczny płyn klasy Dexron II do skrzyń automatycznych, przekładni hydrokinetycznych i wspomagania, spełniający wymagania GM Dexron II-D i Ford MERCON.
- Allison C-4 (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 04D (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford MERCON (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 14A (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants ATF DX III
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Półsyntetyczny płyn klasy Dexron III do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania, spełniający wymagania GM Dexron III-F/G/H, Ford MERCON i Toyota T-IV.
- JASO 1A
- Allison C-4 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford MERCON (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)