Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-20

Enilinia Eni i-Sigma top MSpojazdy użytkowe5W-20

Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-20 do najnowszych diesli ciężarówek z układami oczyszczania spalin, spełnia wymagania MAN M 3977 i Scania LDF-5.

Klasyfikacja
Linia Eni i-Sigma top MS 8 olejów
Lepkość SAE 5W-20Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 46 mm²/s
Lepkość w 100 °C 8 mm²/s
Wskaźnik lepkości 147
Lepkość CCS w -30 °C 4600 mPa·s
Temperatura płynięcia -48 °C
Temperatura zapłonu 222 °C
Liczba zasadowa (TBN) 10,2 mg KOH/g
Gęstość 852 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-20 to syntetyczny olej silnikowy z linii i-Sigma top MS do diesli ciężkich pojazdów najnowszej generacji z układami oczyszczania spalin. Ma obniżoną zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki (Low SAPS) oraz niską lepkość 5W-20, co służy oszczędności paliwa i mniejszej emisji CO2.

Na liście nie ma klas API ani ACEA ani oficjalnych aprobat: wymagania MAN M 3977 i Scania LDF-5 olej spełnia według deklaracji producenta.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 8 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 147, liczba zasadowa 10,2 mg KOH/g, temperatura płynięcia -48 °C.

Stosuje się go tylko tam, gdzie producent silnika wskazuje olej 5W-20.

Zastosowanie

Silniki wysokoprężne ciężkich pojazdów najnowszej generacji z układami oczyszczania spalin, dla których producent wskazuje paliwooszczędny olej o niskiej lepkości 5W-20.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Eni

Wszystkie 140 olejów

  • Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-30

    Syntetyczny paliwooszczędny olej 5W-30 klasy API FA-4 do diesli ciężarówek, z aprobatami Volvo VDS-5, Mack EOS-5 i Renault Trucks RLD-5.

    • Volvo VDS-5
    • Renault Trucks RLD-5
    • ACEA F01
    • API FA-4

  • Eni i-Sigma special TMS 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek i maszyn z oczyszczaniem spalin, klasy ACEA E6, E11 i API CK-4, spełnia wymagania MAN M 3677.

    • ACEA E7
    • ACEA E8
    • ACEA E11
    • ACEA E6

  • Eni i-Sigma top MS 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek, klasy ACEA E6, E11 i API CK-4, z aprobatami MAN M 3677, Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E8

  • Eni i-Sigma top MS 10W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-30 do diesli z oczyszczaniem spalin, klasy ACEA E9, E11 i API CK-4, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E11

Inne oleje 5W-20

  • Mobil

    Mobil Delvac Modern 5W-20 Advanced Protection

    Syntetyczny olej 5W-20 o niskiej lepkości do diesli ciężarówek i autobusów MAN i Scania z filtrem cząstek stałych, z aprobatą MAN M 3977.

    • MAN M 3977
    • Scania LDF-5
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Engine Oil Synthetic UHPD 5W-20

    Syntetyczny olej 5W-20 o obniżonej lepkości do nowoczesnych silników diesla ciężarówek dalekobieżnych z filtrem DPF, z aprobatą MAN M 3977.

    • MAN M 3977
    • Scania LDF-5
  • Shell

    Shell Rimula R7 Plus AM 5W-20

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-20 o niskiej HTHS do silników ciężarowych MAN Euro 6 i Scania, z aprobatami MAN M 3977 i Scania LDF-5.

    • MAN M 3977
    • Scania LDF-5