Shell Rimula R7 Plus AM 5W-20

Shelllinia Shell Rimulapojazdy użytkowe5W-20

W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-20 o niskiej HTHS do silników ciężarowych MAN Euro 6 i Scania, z aprobatami MAN M 3977 i Scania LDF-5.

Klasyfikacja
Linia Shell Rimula 24 oleje
Lepkość SAE 5W-20Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 45 mm²/s
Lepkość w 100 °C 8,2 mm²/s
Lepkość HTHS 2,6 mPa·s
Temperatura płynięcia -40 °C
Temperatura zapłonu 239 °C
Gęstość 845 kg/m³

Opis

Shell Rimula R7 Plus AM 5W-20 to w pełni syntetyczny niskopopiołowy olej z linii Rimula do najnowszych silników ciężarowych MAN w normie Euro 6 i silników Scania. Niska lepkość HTHS, 2,6 mPa·s, ma zapewniać oszczędność paliwa.

Olej ma oficjalne aprobaty MAN M 3977 i Scania LDF-5; klas API i ACEA karta techniczna nie podaje.

Typowe parametry: 8,2 mm²/s w 100 °C, 45 mm²/s w 40 °C, HTHS 2,6 mPa·s, temperatura płynięcia -40 °C, temperatura zapłonu 239 °C, gęstość 845 kg/m³.

Olej nie jest wstecznie kompatybilny: nie wlewa się go do starszych silników, zaprojektowanych do olejów o wyższej lepkości.

Zastosowanie

Najnowsze silniki ciężarowe MAN w normie Euro 6, dla których wymagana jest MAN M 3977, oraz silniki Scania z aprobatą LDF-5; nie do starszych silników.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Shell

Wszystkie 142 oleje

  • Shell Rimula R6 LME 5W-30

    Syntetyczny niskopopiołowy energooszczędny olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów, klasy ACEA E6 i E7, z aprobatami Volvo VDS-3 i DTFR 15C110.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E6
    • ACEA E7

  • Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów Euro 4-Euro 6, klasy ACEA E6/E8/E11 i API CK-4, z aprobatami MAN M 3677 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E8

  • Shell Rimula R6 LME-l 5W-30

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-30 do ciężarówek i autobusów, klasy ACEA E6 i E7, z aprobatami MB 228.51, MAN M 3677 i Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E6
    • ACEA E7

  • Shell Rimula R6 ME E4 5W-30

    W pełni syntetyczny olej 5W-30 klasy ACEA E4 do silników ciężarowych Euro 2/3 z wydłużonym interwałem, z aprobatami MAN M 3277 i Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • MAN M 3277
    • ACEA E4
    • API CF

Inne oleje 5W-20

  • Mobil

    Mobil Delvac Modern 5W-20 Advanced Protection

    Syntetyczny olej 5W-20 o niskiej lepkości do diesli ciężarówek i autobusów MAN i Scania z filtrem cząstek stałych, z aprobatą MAN M 3977.

    • MAN M 3977
    • Scania LDF-5
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Engine Oil Synthetic UHPD 5W-20

    Syntetyczny olej 5W-20 o obniżonej lepkości do nowoczesnych silników diesla ciężarówek dalekobieżnych z filtrem DPF, z aprobatą MAN M 3977.

    • MAN M 3977
    • Scania LDF-5
  • Eni

    Eni i-Sigma ECO PLUS 5W-20

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 5W-20 do najnowszych diesli ciężarówek z układami oczyszczania spalin, spełnia wymagania MAN M 3977 i Scania LDF-5.

    • MAN M 3977
    • Scania LDF-5