Eni Rotra FE 75W-90

Enilinia Eni Rotraprzekładniowe75W-90

Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów Audi i Volkswagen, spełniający wymagania VW 501.50.

Klasyfikacja
Linia Eni Rotra 21 olej
Lepkość SAE 75W-90Co oznacza SAE
Olej bazowy syntetyczny
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 92 mm²/s
Lepkość w 100 °C 15,1 mm²/s
Wskaźnik lepkości 180
Lepkość wg Brookfielda w -40 °C 115000 mPa·s
Temperatura płynięcia -48 °C
Temperatura zapłonu 190 °C
Gęstość 870 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Eni Rotra FE 75W-90 to syntetyczny olej do manualnych skrzyń biegów zintegrowanych z przekładnią główną w samochodach Audi i Volkswagen z napędem na przednie koła. Bardzo niska lepkość w mrozie ułatwia zmianę biegów po zimnym rozruchu.

Olej ma klasę API GL-4. Wymagania VW 501.50 (oznaczenie fabryczne G 50) spełnia według deklaracji producenta oleju, bez oficjalnej aprobaty Volkswagena.

Typowe parametry: lepkość 92 mm²/s w 40 °C i 15,1 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 180, temperatura płynięcia -48 °C, temperatura zapłonu 190 °C, gęstość 870 kg/m³, lepkość niskotemperaturowa 115 000 mPa·s w -40 °C.

Zastosowanie

Manualne skrzynie biegów zintegrowane z przekładnią główną w samochodach Audi i Volkswagen z napędem na przednie koła, wymagające oleju VW 501.50 (G 50).

Warto wiedzieć

W opisie zastosowania karta techniczna Eni nazywa ten olej przekładniowy olejem API „GL-4+”, podczas gdy w części ze specyfikacjami zapisano zwykłe API GL-4. Kategorii „GL-4+” nie ma na liście API 1560, więc „plus” to sformułowanie producenta oleju, a nie klasa API. Czym GL-4 różni się od GL-5 i dlaczego podwójne lub „wzmocnione” napisy na kanistrze nie zastępują wymagań producenta samochodu, wyjaśnia artykuł „Olej przekładniowy: GL-4 czy GL-5, 75W-90 czy 80W-90?”.

Litery FE ma też Eni Rotra FE 75W-80, ale kodu VW 501.50 nie ma w jego wpisie: deklaruje cztery klasy ZF TE-ML, a w 100 °C ma 9,1 mm²/s wobec 15,1 mm²/s tutaj. Tego kodu nie mają też pozostałe oleje 75W-90 z linii Rotra, od MP i LSX po A/R i HY DB Synth. Na stronie VW 501.50 zebrano sześć olejów i oficjalną aprobatę mają z nich tylko dwa.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Eni

Wszystkie 140 olejów

  • Eni Rotra A/R 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-5 i MT-1 oraz SAE J2360 do skrzyń biegów i mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu.

    • API GL-5
    • API MT-1
    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A

  • Eni Rotra HY DB Synth 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów ciężarówek Mercedes-Benz i lekkich pojazdów.

    • API GL-4
    • ZF TE-ML 08
    • DTFR 13B110

  • Eni Rotra LSX 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1 z oficjalnymi aprobatami MAN i ZF do skrzyń biegów i mostów.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5

  • Eni Rotra MP 75W-90

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 do manualnych skrzyń biegów i mostów: API GL-4, GL-5, MT-1 oraz oficjalne aprobaty ZF.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API MT-1
    • API GL-4

Inne oleje 75W-90

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec MTF 5400 75W-90

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4, spełniający wymagania VW 501.50, MB 235.72 i BMW MTF LT-4.

    • API GL-4
    • VW 501.50
    • Ford WSD-M2C200-C
    • BMW MTF LT-4
  • Mobil

    Mobil Delvac Ultra SCA 75W-90

    Olej przekładniowy 75W-90 do skrzyń biegów ciężarówek Scania i MAN z wydłużonymi interwałami wymiany, z aprobatą MAN 341 Type GA2.

    • MAN 341 Type GA2
    • Scania STO 2:0 G
  • Motul

    Motul MOTYLGEAR 75W-90

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4 i GL-5 do manualnych skrzyń biegów, skrzyń rozdzielczych i mostów hipoidalnych.

    • API GL-5
    • API GL-4
    • MIL-L-2105D
  • Shell

    Shell Spirax S5 ATE 75W-90

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4, GL-5 i MT-1 z aprobatą MB 236.26 do obciążonych układów napędowych samochodów osobowych.

    • MB 236.26
    • API GL-4
    • API GL-5
    • API MT-1