Eni Rotra A/R 75W-90
W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-5 i MT-1 oraz SAE J2360 do skrzyń biegów i mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Eni Rotra 21 olej |
| Lepkość SAE | 75W-90Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 100 °C | 13,9 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 200 |
| Lepkość wg Brookfielda w -40 °C | 145000 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -42 °C |
| Temperatura zapłonu | 205 °C |
| Gęstość | 860 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Eni Rotra A/R 75W-90 to w pełni syntetyczny olej do skrzyń biegów i samoblokujących mechanizmów różnicowych samochodów o dużej mocy. Specjalny dodatek zapobiega szarpaniu i drganiom sprzęgieł ciernych mechanizmu różnicowego.
Olej ma klasy API GL-5 i MT-1 oraz odpowiada normie SAE J2360. Wymagania ZF TE-ML 04G, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 21A, Mack GO-J i Scania STO 1:0 spełnia według deklaracji producenta oleju, bez oficjalnej aprobaty.
Typowe parametry: lepkość 13,9 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 200, płynięcie -42 °C, zapłon 205 °C, gęstość 860 kg/m³, lepkość niskotemperaturowa 145 000 mPa·s w -40 °C.
Zastosowanie
Skrzynie biegów i mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu (samoblokujące) samochodów o dużej mocy.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) oilproducts.eni.com
- Strona produktu w serwisie producenta oilproducts.eni.com
Inne oleje Eni
Wszystkie 140 olejów-
Eni Rotra FE 75W-90
Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów Audi i Volkswagen, spełniający wymagania VW 501.50.
- API GL-4
- VW 501.50 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni Rotra HY DB Synth 75W-90
W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów ciężarówek Mercedes-Benz i lekkich pojazdów.
- API GL-4
- ZF TE-ML 08 (bez oficjalnej aprobaty)
- DTFR 13B110 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni Rotra LSX 75W-90
W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1 z oficjalnymi aprobatami MAN i ZF do skrzyń biegów i mostów.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5
-
Eni Rotra MP 75W-90
Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 do manualnych skrzyń biegów i mostów: API GL-4, GL-5, MT-1 oraz oficjalne aprobaty ZF.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API MT-1
- API GL-4
Inne oleje 75W-90
-
Liqui Moly
Liqui Moly Fully Synthetic Gear Oil (GL5) SAE 75W-90
W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-5 z aprobatami MIL-L-2105C i MIL-L-2105D do obciążonych skrzyń i przekładni hipoidalnych.
- MIL-L-2105D
- MIL-L-2105C
- API GL-5
-
Liqui Moly
Liqui Moly High Performance Gear Oil (GL4+) SAE 75W-90
W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4 Plus do obciążonych skrzyń manualnych, spełniający wymagania VW 501.50 i ZF TE-ML 08.
- API GL-4 Plus
- ZF TE-ML 08 (bez oficjalnej aprobaty)
- VW 501.50 (bez oficjalnej aprobaty)
- Ford ESD-M2C175-A (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly
Liqui Moly Fully Synthetic Hypoid Gear Oil (GL4/5) 75W-90
W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1, spełniający wymagania MB 235.8, ZF TE-ML 05A i SAE J2360.
- API GL-4
- API GL-5
- API MT-1
- ZF TE-ML 21A (bez oficjalnej aprobaty)
-
Mobil
Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-90
W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 do mostów i skrzyń pojazdów użytkowych, klasy API GL-5 i MT-1, aprobaty MAN, MB 235.9, Volvo i ZF.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-5
- API MT-1