Aral SuperTurboral LA 5W-30

Warto wiedzieć

Poza aprobatami do ciężarówek ten olej ma kody znane właścicielom ciągników, sprzętu specjalistycznego i agregatów prądotwórczych: aprobaty Cummins CES 20086, Deutz DQC IV-18 LA i MTU Oil Category 3.1 oraz klasę JASO DH-2. Producenci silników wiążą dwie z tych aprobat z paliwem niskosiarkowym. MTU dopuszcza niskopopiołowe oleje kategorii 3.1 tylko do paliwa zawierającego nie więcej niż 50 mg siarki na kilogram, a Cummins nie zaleca olejów CES 20086 do silników bez układu oczyszczania spalin, gdy paliwo ma ponad 15 ppm siarki. Same aprobaty na kanistrze nie znaczą więc jeszcze, że olej nadaje się do maszyn zasilanych paliwem o wyższej zawartości siarki. Oba ograniczenia wraz z pozostałymi kodami Cummins, Deutz, MTU i JASO DH zebrano w przeglądzie olejów do traktorów i koparek.

Wśród kodów do ciężarówek MAN M 3477 figuruje tylko jako zgodność z wymaganiami, bez aprobaty. Według listy MAN jest to niskopopiołowy olej do silników Euro 3-5 na oleju napędowym o zawartości siarki do 50 ppm, nowych aprobat na niego MAN już nie wydaje, a M 3677, które ten olej ma jako aprobatę, jest wstecznie zgodne z M 3477.