Motul DEXRON III
Syntetyczny płyn typu Dexron III / Mercon do automatycznych skrzyń i układów hydraulicznych z aprobatami MB 236.9, ZF TE-ML 04D i ZF TE-ML 14A.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Motul ATF 10 olejów |
| Olej bazowy | syntetyczny |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Aprobaty | |
| Aprobaty producentów | Co oznacza aprobata |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 33,4 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 7,2 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 213 |
| Temperatura płynięcia | -48 °C |
| Temperatura zapłonu | 204 °C |
| Gęstość | 846 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l, 5 l, 20 l, 60 l, 208 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Motul DEXRON III to syntetyczny płyn na bazie Technosynthese do automatycznych skrzyń biegów, przekładni hydrokinetycznych, wspomagania kierownicy, napędów hydrostatycznych i przekładni nawrotnych łodzi.
Płyn ma oficjalne aprobaty MB 236.9, ZF TE-ML 04D i ZF TE-ML 14A (numer aprobaty ZF001008). Bez oficjalnej aprobaty spełnia wymagania GM Dexron III-G, Ford MERCON, MB 236.5, MAN 339 Type V1, MAN 339 Type Z1, Voith H55.6335.32, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 17C, Allison TES 228 i CAT TO-2.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 7,2 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 213, temperatura płynięcia -48 °C, temperatura zapłonu 204 °C. Opakowania od 1 do 208 l.
Zastosowanie
Automatyczne skrzynie biegów z przekładniami hydrokinetycznymi, wspomaganie kierownicy, napędy hydrostatyczne i inne układy hydrauliczne samochodów osobowych i użytkowych, dla których przewidziano Dexron do III włącznie lub Mercon.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Karta techniczna (TDS) azupim01.motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
- Strona produktu w serwisie producenta motul.com
Inne oleje Motul
Wszystkie 150 olejów-
Motul DEXRON II-D
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Mineralny płyn typu Dexron II do automatycznych skrzyń i układów hydraulicznych z aprobatami MB 236.7, ZF TE-ML 14A i MAN 339 Type V1.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- ZF TE-ML 14A
- MAN 339 Type Z1
-
Motul ATF 236.14
W pełni syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów Mercedes-Benz z oficjalną aprobatą MB 236.14.
- MB 236.14
-
Motul ATF 236.15
W pełni syntetyczny niskolepki energooszczędny płyn do automatycznych skrzyń Mercedes-Benz z oficjalną aprobatą MB 236.15.
- MB 236.15
-
Motul ATF III
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów i wspomagania kierownicy, spełniający wymagania GM Dexron III-H, GM Dexron II-E i Ford MERCON.
- Ford MERCON (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron III-H (bez oficjalnej aprobaty)
- GM Dexron II-D (bez oficjalnej aprobaty)
- Nissan Matic D (bez oficjalnej aprobaty)
Oleje z tymi samymi aprobatami
-
Liqui Moly
Liqui Moly ATF III
Płyn przekładniowy klasy Dexron III do skrzyń automatycznych, manualnych i hydrauliki, z oficjalnymi aprobatami ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C i Voith H55.6335.xx.
- ZF TE-ML 04D
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
- ZF TE-ML 17C
-
Eni
Eni Rotra ATF II D
Płyn do automatycznych i hydraulicznych skrzyń biegów poziomu GM Dexron II-D z aprobatami MAN 339 Type V1 i ZF TE-ML 04D, 11A, 14A.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- ZF TE-ML 14A
- ZF TE-ML 11A
-
Fuchs
Fuchs TITAN ATF 3000
Mineralny płyn klasy Dexron II-D do skrzyń automatycznych aut osobowych, ciężarowych i maszyn z aprobatami MB 236.1, ZF TE-ML 04D/14A i MAN 339.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A
-
Liqui Moly
Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Syntetyczny płyn do automatycznych skrzyń biegów typu Dexron III z aprobatami MB 236.1, ZF TE-ML 14A i MAN 339 Type V1 do aut osobowych i użytkowych.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
- ZF TE-ML 14A