Shell Spirax S4 G 75W-90

Shelllinia Shell Spiraxprzekładniowe75W-90

Półsyntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów samochodów osobowych, spełniający wymagania VW TL 501.50.

Klasyfikacja
Linia Shell Spirax 45 olejów
Lepkość SAE 75W-90Co oznacza SAE
Olej bazowy półsyntetyczny
Przeznaczenie przekładniowe
Klasa API Co oznacza API
Aprobaty
Spełnia wymagania
  • VW TL 501.50
Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 64,2 mm²/s
Lepkość w 100 °C 14 mm²/s
Wskaźnik lepkości 228
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu 134 °C
Gęstość 868 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Shell Spirax S4 G 75W-90 to półsyntetyczny olej przekładniowy z linii Spirax do synchronizowanych manualnych skrzyń biegów samochodów osobowych, przede wszystkim przekładni koncernu Volkswagen.

Olej ma klasę API GL-4. Oficjalnych aprobat producentów samochodów nie podano; spełnia wymagania VW TL 501.50.

Typowe parametry: 14 mm²/s w 100 °C, 64,2 mm²/s w 40 °C, wskaźnik lepkości 228, temperatura płynięcia -42 °C, temperatura zapłonu 134 °C, gęstość 868 kg/m³. Niska temperatura płynięcia zapewnia łatwą zmianę biegów podczas mrozu.

Zastosowanie

Manualne skrzynie biegów samochodów osobowych, w tym przekładnie koncernu Volkswagen, dla których producent wymaga środka smarnego według normy VW TL 501.50.

Warto wiedzieć

Volkswagen nie figuruje we wpisie tego oleju jako aprobata: karta Shell stwierdza, że można go stosować tam, gdzie potrzebny jest płyn spełniający VW TL 501.50, czyli to deklaracja producenta oleju. Według tej samej karty olej opracowano pod wymagania VW dotyczące serwisowego napełniania skrzyń biegów samochodów osobowych i lekkich użytkowych koncernu, a wcześniej sprzedawano go jako Shell Getriebeoel EP 75W-90.

Inne oleje Spirax 75W-90 w katalogu łączą GL-4 z GL-5 i MT-1 (S4 AT, S5 ATE, S6 ADME) albo w ogóle obywają się bez GL-4 (S6 AXME), a VW TL 501.50 nie ma w ich wpisach. Zatem dla skrzyni z wymaganiem VW TL 501.50 żaden z nich pod względem kodów tego oleju nie zastępuje. Artykuł o aprobatach i deklaracjach na kanistrze pokazuje, kto ręczy za napis „spełnia” i gdzie szukać prawdziwego wpisu o aprobacie.

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Shell

Wszystkie 142 oleje

  • Shell Spirax S4 AT 75W-90

    zweryfikowano częściowo

    Półsyntetyczny uniwersalny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4, GL-5 i MT-1 do mostów i skrzyń biegów pojazdów ciężarowych i osobowych.

    • API GL-4
    • API GL-5
    • API MT-1

  • Shell Spirax S5 ATE 75W-90

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4, GL-5 i MT-1 z aprobatą MB 236.26 do obciążonych układów napędowych samochodów osobowych.

    • MB 236.26
    • API GL-4
    • API GL-5
    • API MT-1

  • Shell Spirax S6 ADME 75W-90

    W pełni syntetyczny olej do mostów napędowych 75W-90 klasy API GL-4, GL-5 i MT-1 z aprobatami DTFR 12B140, MB 235.9 i Volvo 97312.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5

  • Shell Spirax S6 AXME 75W-90

    Syntetyczny olej do mostów napędowych 75W-90 klasy API GL-5 i MT-1 z aprobatami MAN 342 Type S1, Scania STO 2:0 A FS i Volvo 97312.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • API MT-1

Inne oleje 75W-90

  • Liqui Moly

    Liqui Moly Fully Synthetic Gear Oil (GL5) SAE 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-5 z aprobatami MIL-L-2105C i MIL-L-2105D do obciążonych skrzyń i przekładni hipoidalnych.

    • MIL-L-2105D
    • MIL-L-2105C
    • API GL-5
  • Liqui Moly

    Liqui Moly High Performance Gear Oil (GL4+) SAE 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4 Plus do obciążonych skrzyń manualnych, spełniający wymagania VW 501.50 i ZF TE-ML 08.

    • API GL-4 Plus
    • ZF TE-ML 08
    • VW 501.50
    • Ford ESD-M2C175-A
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Fully Synthetic Hypoid Gear Oil (GL4/5) 75W-90

    W pełni syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1, spełniający wymagania MB 235.8, ZF TE-ML 05A i SAE J2360.

    • API GL-4
    • API GL-5
    • API MT-1
    • ZF TE-ML 21A
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec MTF 5400 75W-90

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-90 klasy API GL-4, spełniający wymagania VW 501.50, MB 235.72 i BMW MTF LT-4.

    • API GL-4
    • VW 501.50
    • Ford WSD-M2C200-C
    • BMW MTF LT-4