77 Lubricants Engine Oil Super UHPD 10W-40

77 Lubricantslinia 77 Lubricants Engine Oil UHPDpojazdy użytkowe10W-40

W pełni syntetyczny olej 10W-40 o wydłużonym interwale wymiany do diesli ciężarówek bez filtra DPF, klas ACEA E4, E7 i API CI-4.

Klasyfikacja
Linia 77 Lubricants Engine Oil UHPD 4 oleje
Lepkość SAE 10W-40Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie pojazdy użytkowe
Klasa API Co oznacza API
Klasa ACEA Co oznacza ACEA
Aprobaty
Spełnia wymagania Co oznacza aprobata
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 93,5 mm²/s
Lepkość w 100 °C 13,6 mm²/s
Wskaźnik lepkości 148
Temperatura płynięcia -42 °C
Temperatura zapłonu >201 °C
Liczba zasadowa (TBN) 14,4 mg KOH/g
Popiół siarczanowy 1,85 %
Gęstość 870 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

77 Lubricants Engine Oil Super UHPD 10W-40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy do wydłużonych interwałów wymiany w dieslach ciężarówek klas od Euro II do Euro V.

Olej ma klasy ACEA E4 i E7 oraz API CI-4. Nie ma oficjalnych aprobat; producent deklaruje zgodność z wymaganiami Scania LDF-3, DTFR 15B120, DTFR 13D110, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Mack EO-N, Renault Trucks RLD-2, Renault Trucks RXD, DAF HP-1, DAF HP-2, Cummins CES 20077 i 20078, Deutz DQC IV-18, MTU Oil Category 3 i Voith Class B.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 13,6 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 148, liczba zasadowa 14,4 mg KOH/g, popiół siarczanowy 1,85 %.

Olej nie jest przeznaczony do silników z filtrem cząstek stałych.

Zastosowanie

Silniki diesla ciężarówek od Euro II do Euro V, z EGR i SCR lub bez nich, w tym silniki Scania z wymaganiem LDF-3; bez filtra cząstek stałych (DPF).

Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje 77 Lubricants

Wszystkie 131 olej

  • 77 Lubricants Engine Oil Special UHPD 10W-40

    W pełni syntetyczny średniopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek Euro 5 i Euro 6 z filtrem DPF, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i DTFR 15C110.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E4
    • ACEA E7

  • 77 Lubricants Engine Oil Synthetic UHPD 5W-20

    Syntetyczny olej 5W-20 o obniżonej lepkości do nowoczesnych silników diesla ciężarówek dalekobieżnych z filtrem DPF, z aprobatą MAN M 3977.

    • MAN M 3977
    • Scania LDF-5

  • 77 Lubricants Engine Oil Synthetic UHPD 5W-30

    W pełni syntetyczny średniopopiołowy olej 5W-30 do diesli ciężarówek Euro 5 i Euro 6 z filtrem DPF, z aprobatami MAN M 3677 i Scania LDF-4.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E4
    • ACEA E7

  • 77 Lubricants Engine Oil EHPD 10W-40

    W pełni syntetyczny olej 10W-40 o wydłużonym interwale wymiany do silników diesla ciężarówek bez filtra DPF, z aprobatami MAN M 3277 i Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E4
    • ACEA E7

Inne oleje 10W-40

  • Castrol

    Castrol VECTON Long Drain 10W-40 E8/E11

    W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek i autobusów, klasy ACEA E11, API CK-4, z aprobatami MAN M 3775 i Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E7
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40

    Syntetyczny niskopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek i autobusów Euro IV-VI, klasy ACEA E6/E11 i API CK-4, z aprobatami Volvo VDS-4.5 i Mack EOS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E7
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Truck Low-friction Motor Oil 10W-40

    Syntetyczny pełnopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek i flot mieszanych, klasy ACEA E7 i API CI-4, z aprobatami Volvo VDS-3 i Mack EO-N.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • ACEA A3
  • Mobil

    Mobil Delvac HD 10W-40

    Półsyntetyczny niskopopiołowy olej 10W-40 do diesli ciężarówek Euro V/VI z układami oczyszczania spalin, z aprobatą MTU Oil Category 3.1.

    • MTU Oil Category 3.1
    • ACEA E6
    • MAN M 3477
    • DAF Extended Drain