Eni Rotra Truck Gear 85W-140
Olej przekładniowy 85W-140 klas API GL-4, GL-5 i MT-1 do skrzyń biegów i mostów hipoidalnych ciężarówek pod dużym obciążeniem.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Eni Rotra 21 olej |
| Lepkość SAE | 85W-140Co oznacza SAE |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Aprobaty | |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 100 °C | 28,2 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 140 |
| Lepkość wg Brookfielda w -12 °C | 30000 mPa·s |
| Temperatura płynięcia | -30 °C |
| Temperatura zapłonu | 210 °C |
| Gęstość | 910 kg/m³ |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Eni Rotra Truck Gear 85W-140 to olej przekładniowy z linii Rotra do manualnych skrzyń biegów i mostów hipoidalnych samochodów ciężarowych pracujących pod dużym obciążeniem. Jest zgodny z materiałami synchronizatorów i uszczelnień.
Olej ma klasy API GL-4, API GL-5 i API MT-1 oraz odpowiada specyfikacji SAE J2360. Nie ma oficjalnych aprobat; według deklaracji producenta spełnia wymagania Scania STO 1:0, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16D i ZF TE-ML 21A.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 28,2 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 140, temperatura płynięcia -30 °C, temperatura zapłonu 210 °C, gęstość 910 kg/m³, lepkość niskotemperaturowa 30 000 mPa·s w -12 °C.
Zastosowanie
Manualne skrzynie biegów i mosty hipoidalne samochodów ciężarowych pod dużym obciążeniem, gdzie przepisano klasę GL-4 lub GL-5 i potrzebny jest gęstszy olej 85W-140.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) oilproducts.eni.com
- Strona produktu w serwisie producenta oilproducts.eni.com
Inne oleje Eni
Wszystkie 140 olejów-
Eni Rotra 85W-140
Mineralny olej przekładniowy 85W-140 klasy API GL-3 do umiarkowanie obciążonych przekładni bez zazębienia hipoidalnego.
- API GL-3
-
Eni Rotra GL 85W-140
Olej przekładniowy 85W-140 klasy API GL-5 do silnie obciążonych mostów hipoidalnych i zespołów ciężkiego sprzętu.
- API GL-5
- MIL-L-2105D (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni Rotra MP 85W-140
Olej przekładniowy 85W-140 klasy API GL-5 do hipoidalnych mechanizmów różnicowych i przekładni z obciążeniami udarowymi, z aprobatami ZF.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-5
- ZF TE-ML 16D
-
Eni Rotra FE 75W-80
Syntetyczny, energooszczędny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów, odpowiadający poziomowi ZF TE-ML 08.
- API GL-4
- ZF TE-ML 08 (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 17A (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 24A (bez oficjalnej aprobaty)
Inne oleje 85W-140
-
Liqui Moly
Liqui Moly Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 85W-140
Mineralny olej przekładniowy 85W-140 klasy API GL-5 z aprobatami ZF TE-ML 16D i 21A do bardzo obciążonych przekładni hipoidalnych.
- ZF TE-ML 21A
- MIL-L-2105D
- API GL-5
- ZF TE-ML 16D
-
Mobil
Mobilube HD 85W-140
Olej przekładniowy 85W-140 klasy API GL-5 do hipoidalnych mostów i przekładni głównych ciężarówek i maszyn z obciążeniami udarowymi.
- API GL-5
-
Mobil
Mobilube HD Plus 85W-140
Olej przekładniowy 85W-140 klas API GL-5 i MT-1 do silnie obciążonych mostów ciężarówek, z aprobatami Mack GO-J, Volvo 97321 i SAE J2360.
- SAE J2360
- Mack GO-J
- API GL-5
- API MT-1
-
Shell
Shell Spirax S2 A 85W-140
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Olej przekładniowy 85W-140 klasy API GL-5 do silnie obciążonych mostów hipoidalnych i mechanizmów różnicowych.
- API GL-5