Fuchs TITAN SUPERGEAR MC 80W-140
Olej przekładniowy 80W-140 o wysokiej lepkości na bazie hydrokrakowanej z aprobatami ZF TE-ML 05A, 12M, 16C i 21A do obciążonych mostów i skrzyń.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Fuchs TITAN SUPERGEAR 4 oleje |
| Lepkość SAE | 80W-140Co oznacza SAE |
| Olej bazowy | hydrokrakowany |
| Przeznaczenie | przekładniowe |
| Klasa API | Co oznacza API |
| Aprobaty | |
| Aprobaty producentów | Co oznacza aprobata |
| Spełnia wymagania |
|
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 269 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 27,9 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | 137 |
| Temperatura płynięcia | -30 °C |
| Gęstość | 875 kg/m³ |
| Opakowania | 20 l, 205 l |
Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.
Opis
Fuchs TITAN SUPERGEAR MC 80W-140 to olej przekładniowy o wysokiej lepkości na hydrokrakowanych olejach bazowych (technologia MC) do silnie obciążonych mostów napędowych i skrzyń biegów. Producent przeznacza go do pracy z wydłużonym interwałem wymiany.
Olej ma oficjalne aprobaty ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12M, ZF TE-ML 16C i ZF TE-ML 21A. Poziomy API GL-4, API GL-5 i API MT-1 oraz wymagania Scania STO 1:0, Volvo 97310, ZF TE-ML 08, John Deere JDM J11E, Opel 19 42 386 i Renault VI spełnia według rekomendacji Fuchs, bez oficjalnego zatwierdzenia.
Typowe parametry: lepkość kinematyczna 269 mm²/s w 40 °C i 27,9 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 137, temperatura płynięcia -30 °C. Opakowania 20 i 205 l.
Zastosowanie
Mosty napędowe i skrzynie biegów pracujące pod dużym obciążeniem, wymagające poziomu API GL-4 lub GL-5, także z wydłużonymi interwałami wymiany.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) fuchs-lubricants.ro
- Strona produktu w serwisie producenta fuchs.com
- Strona produktu w serwisie producenta fuchs.com
- Strona produktu w serwisie producenta fuchs.com
- Katalog producenta fuchs.com
Inne oleje Fuchs
Wszystkie 59 olejów-
Fuchs TITAN SUPERGEAR MC 80W-90
Olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-4 i GL-5 na bazie hydrokrakowanej z aprobatami MAN, Scania, EvoBus i ZF do pojazdów użytkowych.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5
-
Fuchs TITAN SUPERGEAR 80W-90
Mineralny olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-4 i GL-5 z aprobatami MAN 342 Type M2, EvoBus i ZF TE-ML do skrzyń biegów i mostów.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5
-
Fuchs TITAN SUPERGEAR 85W-140
Olej przekładniowy 85W-140 o wysokiej lepkości, klas API GL-4 i GL-5, z aprobatami EvoBus 26.000-025 i ZF TE-ML do silnie obciążonych mostów i skrzyń.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5
-
Fuchs TITAN GEAR HYP LD 80W-90
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-5 i MT-1 do mostów pojazdów użytkowych z aprobatami MB 235.20, MAN 342 Type M3 i ZF.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-5
- API MT-1
Inne oleje 80W-140
-
Shell
Shell Spirax S3 AS 80W-140
Olej przekładniowy 80W-140 klas API GL-5 i MT-1 do mostów hipoidalnych ciężarówek, z aprobatami Scania STO 1:0 i ZF TE-ML.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-5
- API MT-1
-
Mobil
Mobilube HD-N 80W-140
Wielosezonowy olej przekładniowy 80W-140 klasy API GL-5 do obciążonych mostów, przekładni głównych i manualnych skrzyń ciężarówek i maszyn.
- API GL-5
-
Motul
Motul MOTYLGEAR 80W-140
Syntetyczny olej przekładniowy 80W-140 klas API GL-4 i GL-5 do mocno obciążonych skrzyń biegów i mostów hipoidalnych.
- API GL-4
- API GL-5
- MIL-L-2105D (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants
77 Lubricants Autogear Oil MP 80W-140
Mineralny uniwersalny olej 80W-140 klasy API GL-5 do mechanizmów różnicowych i mostów, spełniający wymagania ZF TE-ML 05A, 16D i Scania STO 1:0.
- API GL-5
- ZF TE-ML 21A (bez oficjalnej aprobaty)
- ZF TE-ML 05A (bez oficjalnej aprobaty)
- MIL-L-2105D (bez oficjalnej aprobaty)
Oleje z tymi samymi aprobatami
-
Mobil
Mobilube S 80W-90
Olej przekładniowy 80W-90 do manualnych skrzyń i mostów, klasy API GL-4, GL-5 i MT-1, aprobaty MAN i ZF.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5
-
Shell
Shell Spirax S3 AM 80W-90
Mineralny uniwersalny olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-4, GL-5 i MT-1 do mostów i skrzyń biegów, z aprobatami MAN, ZF, Scania i Mack.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5
-
Castrol
Castrol TRANSMAX Universal LL 80W-90
Uniwersalny olej przekładniowy 80W-90 do skrzyń biegów i mostów ciężarówek i autobusów: API GL-4 i GL-5, aprobaty MAN, MB 235.0, Scania i ZF.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5
-
BP
BP Energear HT 80W-90
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Uniwersalny olej przekładniowy 80W-90 klas API GL-4 i GL-5 do skrzyń biegów i mostów z aprobatami MB 235.0, MAN 341 Type Z2 i Scania STO 1:0.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5